汽车如何给蓄电池充电？

一、汽车如何给蓄电池充电？

给蓄电池充电的方法通常有三种：使用汽车发动机的发电机进行充电，连接外部充电器进行充电，或者使用太阳能充电板进行充电。在日常驾驶中，汽车发动机通过发电机为车辆蓄电池充电，维持蓄电池的电量。如果需要长时间停车或者电量过低，可以使用外部充电器通过家用电源或者特殊充电桩为蓄电池充电。另外，一些汽车也可以安装太阳能充电板，通过太阳能为蓄电池充电，减少对传统电网的依赖。

二、长期不开汽车怎么给蓄电池充电？

会的。

还有一种方法就是用充电机给汽车电瓶充电，首先看好汽车电瓶伏数，是一个电瓶，就把充电电压按扭调到12V，两个就调24v。然后看清哪个是电瓶正极(一般通往马达的是正极，通往搭铁的是负极)后，用充电机的红色夹子夹住正极，黑色夹住负极，插上电源线就可以充电。这时充电机上电流和电压两个表是升起来的。再调整充电电流按扭，控制充电大小。这样就可以充电了。

三、汽车怠速能给蓄电池充电吗？

可以。

汽车怠速可以给蓄电池充电，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了提供汽车自己的电，并不多。至少发动机转速达到2000转以上电流会很充足，不建议怠速充电。怠速给电瓶充电，最好将车辆内部的电子设备都关闭，因为一边充电一边放电的状态，就会减少电瓶的使用寿命。不要持续太长的时间，因为汽车长时间怠速不仅会增加车辆的油耗，还会对车辆的发动机造成伤害，最明显的是增加发动机内部的积碳。

四、汽车怠速能给蓄电池充电多久？

汽车怠速是不能充电的，转速达不到。

五、汽车不开动能给蓄电池充电吗？

 这种情况下是可以给电瓶充电的。但是充进去的电俗称为“浮电”，在短时间内是存在的，停放的时间稍长，这些电就没了。

比如一辆停放了一个月的汽车打不着了，我们用其它的电瓶帮电把发动机启动，然后怠速运转半个小时，我们测量电瓶的电压，一般都在12.5V以上。熄火后再次启动，也可以顺利启动。

但是停放一夜之后，汽车又亏电无法启动了，此时测量电瓶电压，一般都在11V以下。其中的原因就是充进去的电并不是稳固的。

六、汽车启动不走能给蓄电池充电吗？

可以，汽车启动不能走，有很大原因是汽车电瓶没有电，只要电话给应急救助车给汽车蓄电池充一下电，汽车一般都可以启动

七、汽车怠速时能给蓄电池充电吗？

不管汽车是在行驶过程中，还是在怠速的时候，电瓶都会自动充电，为什么这么说呢。要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，所以发动机一旦启动之后，发电机发出来的电，就会经过整流和稳压的处理，直接给汽车电瓶充电。但如果电瓶本身已经亏电非常严重，以致于打不着火的话，就需要我们进行跨接启动发电机了。

很多车友都见过路边因为低温等原因造成电瓶亏电而无法启动的车辆。造成电瓶亏电的主要原因是冬季低温造成的电瓶性能下降、电瓶寿命到期以及经常熄火后使用车上用电设备等原因造成的。我们都知道，当车辆高转速行驶时可以给电瓶快速充电，那么，当车辆怠速运行的时候还能否充电了呢？

怠速状态下依然可以对电瓶进行慢速充电

汽车充电过程的本质是通过发动机带动了磁电机（发电机）发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压。一般这个电压会比电瓶电压略高，比如14伏，实现恒压充电。怠速的时候虽然转速低，但依然是带动磁电机工作的，所以能输出稳定的直流电压。因为电瓶功率相对没有那么大，所以怠速工况下是可以充电的，只是充电的速度会慢一些。

八、汽车晚上开大灯能给蓄电池充电吗？

不能，汽车给不给电瓶充电跟开不开大灯没关系，当车辆处于熄火状态的时候，车上的一切用电器全都由电瓶来供电，此时电瓶的电量不会达到最高值，因为电量在一点一点的消耗，当车辆启动的时候，发动机带动发电机开始发电，此时电瓶停止向车上的一切用电器供电，改由发电机供电，发电机发出来的电量一部分供应车上的用电器，另一部分则给电瓶充电，充满之后发电机则全部供应车上的用电器。

九、汽车怠速开空调能给蓄电池充电吗？

可以的。 不管汽车是在行驶过程中,还是在怠速的时候,电瓶都会自动充电,发动机是通过皮带直接驱动发电机,所以发动机一旦启动之后,发电机发出来的电,就会经过整流和稳压的处理,直接给汽车电瓶充电。

但如果电瓶本身已经亏电非常严重,以至于打不着火的话,就需要进行跨接启动发电机了。

十、汽车给蓄电池充电时可以同时逆变吗？

完全可以，要是能供上用的话，必须考虑电瓶的容量和充电电流，如果充电电流比用电电流小，那就供不上用，如果充电电流太大，把电瓶充满后，造成用电的浪费，而且对电瓶也不好，另外电瓶的充电电流是实际容量的六分之一（比如120AH的电瓶充电电流最大为20A)。