自动档档杆结构？

一、自动档档杆结构？

自全包围结构。动左右结构又上下结构。档左右结构又上下结构和半包围结构。杆左右结构又上下结构。

二、自动挡机械档杆和电子档杆哪个好？

电子档杆好，科技含量高

电子挡杆就是一个电子控制器，它的功能就是给变速箱的控制器发送信号，让变速箱来实现换挡的操作。

机械挡杆是通过手柄来操控变速箱，手柄连接变速箱里的结构又十分复杂，而电子挡杆没有这些复杂的结构，只需要一些简单的线路即可运作，能大大减少占用车内的空间，节约出了更多的乘坐空间。而且电子挡杆就类似一个开关，不需要像机械档把那样有一根手柄，这就使得电子挡杆的外观造型设计十分多样，这很大层面上能符合不同人群对内饰上面的审美追求。

机械挡杆在设计要考虑的因素很多，比如传动力参数、润滑等。而电子挡杆就不需要考虑那么多复杂的问题，换挡时只需轻推或者后拉就可以完成换挡操作。很多就会说，电子挡杆操作起来没有机械挡杆的那种传动感，不过瘾。目前的电子挡杆其实调节一下内部的阻尼也能实现轻微的传功感，但肯定没有机械挡杆强烈。

机械挡杆的最大缺点就是，在行驶过程中如果不小心碰到了挡杆导致换挡了，机械挡杆不会自动换回来，要是在高速行驶错误换挡，很容易发生交通事故。而电子挡杆就巧妙的避免了错误换挡的尴尬，在你换挡时车子会根据行车情况来进行下一步操作，假如你在行车时不小心换成P挡，那么电子挡杆会先进去N挡，把车子的速度降下来，降到能进去P挡的时候才会挂入P挡。这样的智能化的电子挡杆也比较符合汽车的发展趋势的。

结语：电子相对于机械挡杆算是有比较大的优势，但也不是没有缺点的。有些司机就喜欢机械挡杆，这只是个人的口味，而且汽车挡杆的还在不断发展，之后可能还会有更高科技的挡杆取代电子挡杆。

三、自动挡的档杆和电子档杆的区别？

2和L指的是变速箱的低档模式。以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。在L档时，变速箱会在低档位上，与2档不同的是，L档位下变速箱会升到3档。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在L这样的低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

四、奥拓自动档起步时档杆抖动？

几种原因：

1、混合比不合适

现在几乎所有的电喷车都采用闭环控制，即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度，以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，一旦此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。

2、气门和进气道积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100L的油气，但实际进到汽缸里的只有90L（其余10L被积碳吸收），那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

3、点火能量低

发动机是有正常的工作温度的，在冷启动时温度不够ECU会加大喷油量来满足起步动力需求，燃油喷出来后气缸内的火花塞如果不给力就功亏一篑了，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车辆长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低

五、宝来自动档档杆掰不动？

自动挡汽车挡位推不动的原因：

1、挂挡杆的锁止电机可能损坏有些车挡杆旁有个应急开关用手按下就可以挂了；挂挡机构的电磁阀坏了；变速箱问题，或者变速箱电脑版出现问题，请到修理厂细查，也有可能半轴掉了；

2、自动挡车驾驶技巧：把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动）

六、换汽车档杆合法吗？

不可以换汽车档杆，汽车改装挡杆是不合法的，行驶证与车况不一致，每年审车的时候是会导致无法通过年检的，所以改车前必须去车管所备案变更行驶证，不然改装的车上路会被交警扣车的。电子挡比普通挡相对来说性价比更高，安全性能更强。

七、汽车的档杆怎么区分？

1档代表行驶时档位只会在1档而不会升上2档（或更高）. 2档代只会在1和2之间自动选择但不会升上3档（或更高）. 3档代表只会在1,2,3档之间自动选择但不会升上4档（或更高）. S一般是一个按钮，按下后会进入sport即运动模式，进入S运动模式后，每次升档的时机都会自动延迟，到更高转速

八、汽车吊几个档杆？

第一个是回转

第二个是伸缩杆

第三个是起杆爬杆

第四个应该是副勾

第五个是主勾

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

九、自动档汽车价格

自动档汽车价格：了解自动挡汽车的优势与价格范围

自动档汽车近年来在市场上越来越受到消费者的欢迎。相较于手动档汽车，自动档汽车具有许多优势，例如操作简便、驾驶舒适、适合城市驾驶等。本文将重点介绍自动档汽车的优势以及价格范围，帮助消费者更好地选择适合自己的车型。

1. 自动档汽车的优势

自动档汽车相较于手动档汽车的最大优势在于驾驶的轻松和便利性。自动变速器能够根据车速和运行状态，自动调整换挡时机和力度，大大降低了驾驶者的操作难度。相比之下，手动档汽车需要驾驶者手动踩离合器并准确切换挡位，操作上相对繁琐。

此外，自动档汽车还具有以下优势：

• 舒适性：自动变速器换挡平稳，驾驶过程中没有明显的顿挫感，大大提升了驾驶的舒适性。
• 适应城市驾驶：在拥堵的城市交通中，自动档汽车的驾驶更为便捷，不需要频繁操作离合器和换挡。
• 安全性：自动变速器能够根据车辆运行状态智能调整换挡，减少了驾驶疏忽造成的事故风险。

2. 自动档汽车的价格范围

自动档汽车的价格主要取决于品牌、车型以及配置等因素。下面是目前市场上常见的几个价格范围：

• 经济型：一些经济型的自动档汽车价格相对较为亲民，一般在10万-20万元人民币之间。
• 中档车型：中档自动档汽车价格范围在20万-50万元人民币左右，拥有更多的配置和舒适性。
• 豪华型：豪华型自动档汽车价格较高，一般在50万元以上，拥有更高端的配置和驾驶体验。

需要注意的是，以上价格范围仅为参考，实际价格还会受到市场供需、优惠活动等因素的影响。

3. 自动档汽车的选购建议

在选购自动档汽车时，消费者应根据个人需求和预算进行选择。以下是一些建议：

• 优点和适用性：了解自动档汽车的优点和适用性，权衡其相对于手动档汽车的优势。
• 品牌和车型：选择知名品牌和有口碑的车型，同时考虑自身使用需求，如是否需要更大的空间、更好的燃油经济性等。
• 预算和价格范围：根据个人预算选择相应价格范围内的车型，不要盲目追求豪华型，适度平衡预算和需求。
• 试驾体验：在购买前进行试驾，亲身感受车辆的驾驶感受和舒适性。
• 保养和服务：了解品牌车型的保养周期和售后服务，选择有良好售后支持的车型。

4. 小结

自动档汽车因其驾驶的轻松和便利性，越来越受到消费者的喜爱。虽然价格相对手动档汽车略高，但在舒适性和驾驶便利性方面具有明显优势。在选购自动档汽车时，消费者应根据个人需求和预算进行选择，同时考虑品牌和车型的口碑和售后服务。

十、汽车启动后（自动挡）无法挂档为什么？档杆无法搬动？

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。