汽车方向盘打正轮胎不正？

一、汽车方向盘打正轮胎不正？

其实简单的说你的车没有问题.只是需要简单的调整一下来达到比较舒适的目的。

1.把前轮顺直,这时你的方向盘是歪的,好,开始调整方向盘(1中间的大螺丝取下,2方向盘取下,3摆正方向盘重新装回,4紧固大螺丝).

2.把车按方向盘正直的位置停放好.这时你的车轮是歪的.好，开始调整底盘的方向直拉杆,可以让它伸出或缩短来改变前轮的位置.当然还需要千斤顶把前桥定起以方便来回转动俩前轮。具体的就看你的车型和自己的喜好来决定采取哪种方法了。总之,这问题特小,不要被人蒙钱.喜欢动手的话,自己只要有工具就能搞定.

二、方向盘什么位置说明汽车打正了？

只看方向是不能确定的，因为打方向不是只有一圈。要想只看方向来确定的话，首先你要调正方向、调好自由间隙，其次你要跟据你方向正的时候打的圈数来回你的圈数！一般来说方向盘上的标志正了就回正了！还有点要说的是，现在的汽车方向能自动回位，比如说你转过弯的时候放手，它就能自动回正，当然这要根据路况和弯度来选择放手时间，早迟都不行！（新手最好不要在路上试，要试去宽敞且无人的地方）

三、怎么样才知道汽车方向盘打正了？

做一下四轮定位，就能正了！不过所有的车都会有跑偏的情况。即使你购买的是5000万的车。一般在脱把行驶70-80米的情况下车辆向左或向右跑偏10公分以内就说明你的车没有问题。也就是说你的车很正！

四、汽车出库，是车身回正后打方向盘，还是快回正？

这个是要靠感觉和驾驶经验的,看方向盘上那个标志正不正就知道车是否正

五、汽车方向盘回正力不足？

很多汽车行驶中转弯后方向盘回正力不足，可能的原因：悬挂及转向系统部件问题导致四轮定位数据发生偏差，方向机拉杆球头悬挂球头过紧等原因，应维修校正之。

六、方向盘打几圈才能回正？

你往右打死（一圈半）回正就是再往左打回来一圈半，方向又正了

1、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。

2、在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。

3、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。

正确打方向盘姿势：

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

七、汽车方向盘打不动？

一种情况是，助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。 另一种情况是，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了。

但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘转不动情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。提醒：在停车时，尽量将方向盘回正。

八、汽车如何打方向盘？

汽车打方向盘的方法如下:

1、把握好方向盘

正确把握好方向盘很重要，双手放在3点和9点处。如果不认识什么是什么点的话就把方向盘当作时钟，这些点数都是按照时钟的点数算的，一共12个点数。

2、右转弯

汽车右转弯时，把左手（9点）拉到1点的时候右手松开方向盘，把手握在3点处再马上松开左手再握在9点处再向1点处移动。转好弯就把方向盘转回原位，当然这个得根据你需要转多大弯了而决定转多少圈了。

3、左转弯

汽车左转弯时，把右手（3点）拉到11点时把左手松开再握住9点，右手松开马上握住9点在往11点移动，转好就把方向盘回到直行的位置，如果弯大再继续转动。

4、掉头

右手（3点）拉到11点时松开左手在握着9点，左手握住后右手马上松开再握着3点再拉到11点处，直到打死方向盘。快打死方向盘时要慢点，不然很伤方向盘的。

5、转换车道

转换车道以转入左边车道为列子，如果是小幅度转入把右手（3点）转动2点钟方向就可以了，如果是大幅度转入就把右手（3点）转动1点，等车进入车道后把方向盘往右边转动，看车是不是已经完全进入车道，再把双手回到原位3点、9点处。

九、汽车拐弯，方向盘怎么打，打多少？

转弯有很多种，左转弯有待转区的，没有待转区的，有左转箭头灯的，没有左转箭头灯的，环岛左转，立交桥左转，高架桥左转等等，右转弯也是一样的，总之方向盘是平行握的，握在9点—3点位置，一般路口右转弯时打右转向灯，提前观察右侧的路况，做到心中有数，在观察路口的直行的行人、非机动车、机动车，确保安全时，以左手为主（轴），向右转动方向盘，右手辅助方向盘，需要多少打多少，一般方向盘打到半圈左右，过了弯中轻轻踩油加速回方向盘，车正轮正，转到离自己最近的机动车道，整个动作具有连贯性，驾驶员会有感觉，左转弯是大弯更容易一些，以右手为主（轴），方向盘转动基本不到半圈。调头也有很多种，就说原地调头吧，您的驾驶舱过了左边障碍物，方向盘向左打满，以右手为主（轴），右手上推，左手下拉，连续转动，左手吃力时，自然放开迅速上去接原点位，右手展开压住原点， 会形成原来的状态，继续连续转动方向盘，最多再转半圈就打满了，车身快正时， 回轮以左手为主上推右手下拉，当右手吃力时，自然放开迅速上去接原点位，平行就OK了，车正轮正，但是得多练习才行。

十、打方向盘和回正的区别？

方向盘回正：就是把车轮打正，让方向盘回复到直线行驶状态。 方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。