下坡减档还是加档？

一、下坡减档还是加档？

机动车行驶下坡是低速档换高速档，上坡是加档。

上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档；

下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。

在加减档过程中，有"一快三慢"：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

二、下坡时如何减档？

长下坡不宜一直刹车，磨损刹车片是一个，更重要的是怕刹车片过热这样会失效。

减档很简单，比如你原来在4档，那么踩住离合推到3档，但降档会使发动机转速突然升高，你要是左脚的脚感特别好可以非常慢的松离合器，使发动机很平稳的上升转速，如果没那么好的脚感或者怕磨损离合器，那就在踩下离合器降档的同时，补一脚空油门。

熟练的驾驶员在补了空油门以后发动机可以很平稳的切入上一个档位而不会产生任何冲击感，关键在于多练习。

至于先踩离合还是先刹车那完全看路况你要是前面有个车，你总不能刹车也不踩就直接踩离合让车冲过去追人家屁股吧。。。

一般来说降低档位是用于在长距离的下坡中保持速度，避免频繁或者长时间刹车的。

不要用这种方法来代替刹车本身。

所以我的观点是先踩刹车，把速度降到你想要的，比较合适的值，再挂进合适的档位。

三、汽车自动挡下坡换D减档行吗？

可以换D档行驶。 　　但在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。 　　熟悉最常用的档位，玩转“N、P、R”档 　　知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车，停车时使用;R代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。 　　在遇到红灯或堵车情况下，停车时间在1分钟至3分钟内的，最好把档位挂在N档上，这样可以减少油耗，避免变速箱油过热，从而保护变速箱。如果在行车过程中误把变速杆挂到N档上，也不要惊慌失措，只需要松开油门，等发动机转速降到怠速后，再换入D档就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。 　　P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用P档制动，要配合手刹一起使用，以免P档机械锁损坏。 　　R档在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。

四、大货车12档下坡怎样减档减速？

加档就不说了主要说减档，油离配合一定要合适再个减档时一定要两次离合并且轰油门！

五、下坡需要减速减档怎么操作？

1、下坡路段慎用制动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

2、如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3、在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。

在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

4、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备（没有阻碍的情况下），及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。

六、汽车减档怎么减？

要的，不然不仅可能损害你的爱车，还有可能引发交通事故。

减档的正确方法是：5档减4档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，让其自然回正到空档位置，再向下拉到底。4档减3档，踩离合，变速杆直接向上推到头。

3档减2档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，再向左边拨动变速杆，接着向下拉到底。2档减1档，踩离合，变速杆直接向上推到头。

扩展资料

科三加减档技巧和方法

百米加减档把一、二档称为低速档，三、四档成为高速档，车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档。

七、自动档汽车怎么下坡？

自动挡下坡技巧：

1.下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

2.不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

3.下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。

八、上坡减档下坡加档是什么意思？

上坡:短坡就在坡底加速上坡利用惯性冲坡就可以，长坡需要换低档油门不要轰到底，动力充足的情况下匀速上坡即可.下坡:短坡不要挂空挡松开油门即可，长坡挂低速档利用发动机制动下坡，档位比如三档甚至2档这个要看坡度大小，尽量减少踩制动踏板的动作以免制动器过热失效!长时间上下坡都要在中途平缓地带进行休息，车辆进行降温及检查

九、帕萨特为什么下坡会减档？

1、如果下坡不是很长，并且不是很陡，D挡松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节。

2、如果是很长或者很陡的下坡路，那可以挂进D2或者D3，来进行挡位的控制，D2意思就是最高到2挡，不会升到3挡，D3就是最高到3挡，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速。

3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行，必须要挂进前进挡。

十、汽车减档可以跳档吗？

实际操作过程中，手动变速箱可以实现跳挡。不过对于车子时有伤害的变去箱的伤害是非常大的，如果从五挡减到一挡的活在高速行驶中很有可能就会把变速箱的齿轮打碎的，造成伤害。

不过要是在下坡路段的车辆发生刹车失灵的话，最好的办法就是从高速挡到一挡来减低车速。当然主要还是根据实际情况来操作。