乙炔等发生着火时如何灭？

一、乙炔等发生着火时如何灭？

在连接处着火时，应迅速将瓶阀关闭，关阀时人不要站在易熔塞正面，不要将乙炔气瓶放倒。 

若是安全阀和主气阀起火，应用干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火；那时，人要适当靠近着火的气瓶，以保证有足够的力量将火焰扑灭。 

当乙炔气瓶着火，内部的压力增大，火焰可能一时难以扑灭，应用水喷淋气瓶，以防气瓶受热造成爆炸事故。

二、汽车着火时哪些做法正确？

1、当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘人员打开车门自已下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰政面猛喷，扑灭火焰。

2、当汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。

3、当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千的顶、消防斧等到工具配合消防队救人灭火。

三、汽车加满油时怎么打不着火呀？

那油不加满时会不会着车，如果是只有加满油时才不会着车，有可能是油路中存在空气产生油阻导致，或者是油箱中有负压导致油泵不能正常工作，从而车打不着 火

四、汽车刚打着火时抖动是什么回事？

怠速抖动，分为以下四种，第一种，那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，从而使车辆启动困难，造成怠速抖动，

第二种，就是车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运转，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动或难以启动，

第三种，车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致缺缸抖动或不能启动，

第四种，是发动机缸压不足导致的故障，因为时间的问题，车辆的发动机已经超过了发动机的使用寿命，所以不能继续工作，而出现怠速间歇性抖动的问题，这种情况要及时的进店维修。车辆一定要定期的检查，进行保养维修，从而延长车辆的使用寿命。

五、正丁烷、乙炔等发生着火时该怎么办？

迅速关闭乙炔气瓶的阀门 拧下联接仪表，然后打开瓶阀，如是果此时乙炔不再着火，阀门不再逸出带烟或有异味气体，即可继续工作的。工作时瓶壁不得有温度上升现象（用手反复测试），如果发现重新着火或其他情况，说明乙炔还在继续分解。

 如果乙炔着火后，无法关闭气瓶阀门时，要迅速灭火。乙炔灭火只能使用干粉灭火器和带喷嘴的二氧化碳灭火器，不准使用四氯化碳灭火器。

 对乙炔开始分解的气瓶，如瓶体外部的温度已产生温升，以至无法用手接触，不得搬动，应采取用凉水连续冷却气瓶的方法进行处理。

待火焰扑灭后，手可以接触瓶体时，应立即将正在分解的气瓶运到室外。如不能将气瓶运到室外，而气瓶内未用完气体仍在外逸，应尽快清除周围的火源，并打开窗通风，防止室内发生爆炸。

六、汽车租赁时发生交通事故时的汽车折旧费？

1、车辆折旧费，这个一般可和对方先协商，协商不成委托当地具有资质的评估机构进行折旧评估（根据你车辆的价值、保修年限、行使里程、受损程度等计算）。评估费用由全责方承担。　　

2、交通补助费，按照你因车辆无法使用的费用（如维权期间产生的打的、客车等费用，需要发票）。

七、汽车因燃油泄漏着火时怎么办？

汽车燃油泄漏着火首先人员应到安全处拨打火警电话，有灭火器应对着火点根部灭火。

八、运送化学物品的车辆发生泄漏、着火时该如何处理？

危险化学品事故主要有泄漏、火灾（爆炸）两大类。其中火灾又分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。主要原因又分为人为操作失误和设备缺陷。针对事故不同类型，采取不同的处置措施。其中主要措施包括：灭火、点火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、泄压、转移、收集等。

· 进入现场救援人员必须配备必要的个人防护器具。

· 如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心区应严禁火种、切断电源、禁止车辆进入、立即在边界设置警戒线。

根据事故情况和事故发展，确定事故波及区人员的撤离。

· 如果泄漏物的有毒的，应使用专用防护服、隔绝式空气面具。为了在现场上能正确使用和适应，平时应进行严格的适应性训练。立即在事故中心区边界设置警戒线。

根据事故情况和事故发展，确定事故波及区人员的撤离。

· 应急处理时严禁单独行动，要有监护人，必要时用水枪、水炮掩护。

·关闭阀门、停止作业或改变工艺流程、物料走副线、局部停车、打循环、减负荷运行等。·堵漏。采用合适的材料和技术手段堵住泄漏处。

·围堤堵截：筑堤堵截泄漏液体或者引流到安全地点。贮罐区发生液体泄漏时，要及时关闭雨水阀，防止物料沿明沟外流。

·稀释与覆盖：向有害物蒸气云喷射雾状水，加速气体向高空扩散。对于可燃物，也可以在现场施放大量水蒸气或氮气，破坏燃烧条件。

对于液体泄漏，为降低物料向大气中的蒸发速度，可用泡沫或其他覆盖物品覆盖外泄的物料，在其表面形成覆盖层，抑制其蒸发。

·收容（集）：对于大型泄漏，可选择用隔膜泵将泄漏出的物料抽入容器内或槽车内；当泄漏量小时，可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和。

·废弃：将收集的泄漏物运至废物处理场所处置。用消防水冲洗剩下的少量物料，冲洗水排入污水系统处理。 ·先控制，后消灭。针对危险化学品火灾的火势发展蔓延快和燃烧面积大的特点，积极采取统一指挥、以快制快；堵截火势、防止蔓延；重点突破、排除险情；分割包围、速战速决的灭火战术。

·扑救人员应占领上风或侧风阵地。

·进行火情侦察、火灾扑救、火场疏散人员应有针对性地采取自我防护措施。如佩戴防护面具，穿戴专用防护服等.。

·应迅速查明燃烧范围、燃烧物品及其周围物品的品名和主要危险特性、火势蔓延的主要途径，燃烧的危险化学品及燃烧产物是否有毒。

·正确选择最适和的灭火剂和灭火方法。火势较大时，应先堵截火势蔓延，控制燃烧范围，然后逐步扑灭火势。

·对有可能发生爆炸、爆裂、喷溅等特别危险需紧急撤退的情况，应按照统一的撤退信号和撤退方法及时撤退易燃液体火灾事故及处置措施 易燃液体通常也是贮存在容器内或用管道输送的。与气体不同的是，液体容器有的密闭，有的敞开，一般都是常压，只有反应锅（炉、釜）及输送管道内的液体压力较高。液体不管是否着火，如果发生泄漏或溢出，都将顺着地面流淌或水面漂散，而且，易燃液体还有比重和水溶性等涉及能否用水和普通泡沫扑救的问题以及危险性很大的沸溢和喷溅问题 ⑴首先应切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。

如有液体流淌时，应筑堤（或用围油栏）拦截漂散流淌的易燃液体或挖沟导流。

⑵及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水溶性以及有无毒害、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性，以便采取相应的灭火和防护措施。

⑶对较大的贮罐或流淌火灾，应准确判断着火面积。 大面积（>50㎡）液体火灾则必须根据其相对密度（比重）、水溶性和燃烧面积大小，选择正确的灭火剂扑救。

比水轻又不溶于水的液体（如汽油、苯等），用直流水、雾状水灭火往往无效。可用普通蛋白泡沫或轻水泡沫扑灭。用干粉扑救时灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定，最好用水冷却罐壁。 比水重又不溶于水的液体（如二硫化碳）起火时可用水扑救，水能覆盖在液面上灭火。用泡沫也有效。用干粉扑救，灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定。最好用水冷却罐壁，降低燃烧强度。 具有水溶性的液体（如醇类、酮类等），虽然从理论上讲能用水稀释扑救，但用此法要使液体闪点消失，水必须在溶液中占很大的比例，这不仅需要大量的水，也容易使液体溢出流淌；而普通泡沫又会受到水溶性液体的破坏（如果普通泡沫强度加大，可以减弱火势）。因此，最好用抗溶性泡沫扑救,用干粉扑救时，灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定，也需用水冷却罐壁，降低燃烧强度。

九、汽车最容易发生侧滑的路面？

因为下雨刚开始时路面并不是有一层均匀的水，有地面低，先积了水，而路面高的地方暂时还是半干，如果车跨在半干和有水的路面，既一侧车轮压在干路面，一侧车轮压在湿路面上，因为干湿路面上的轮胎附着力显然是不同的，所以有时会造成在湿路面上一侧的轮胎瞬间丧失附着力，这样就发生侧滑了。

十、汽车电流表发生故障时如何检修？

发动机运转时，电流表指针指1109，不动，多属发电机不发电和调节器损坏，不起调节作用。

这时若开大灯，指针立即偏向“一”一侧，更证明是上述故障。

发动机中等转速时，电流表长时间指示超过“+ 15"，这是蓄电池严重亏电，或者调节器调整不当、发电机输出电压过高(若持续时间过长，会造成蓄电池过量充电，导致极板弯曲)。

电流表指针不稳，充电时间“+”侧不停地摆动，此现象为调节器工作不正常或发电机内部故障，发出的电压时大时小。

发电机不工作，总电源开关打开，电流表指向“一”最大值时，说明电路中有搭铁故障，应立即切断总开关。

拆装电流表时，要记住火线是接的电流表正极还是负极，电流表两个接线柱上的接线必须接牢，并不得与导电部分相碰，否则会因搭铁烧坏电线束和因螺母松动引起接线柱处过热，最终烧坏此处绝缘垫圈，引起搭铁而烧坏电线束。