手动档汽车转弯挂几档？

一、手动档汽车转弯挂几档？

手动挡汽车转弯时，可根据实际情况选择2、3、4档。为了保证安全，汽车转弯时，如果是90度以下的急弯，档位要减速到2档或1档。

对于宽阔公路，在十字路口的90度弯，可以用2档或3档。对于120以上的大弯，可以用3档活或4档。

二、手动档汽车上坡转弯该如何操作（手动档）？

1、手动档汽车上坡转弯前提前降速（抬起油门或者轻踩制动），过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车，按照弯道的弯度慢慢把方向打回来，过弯切忌急踩刹车和猛打方向，防止失控。

2、转弯提前打转向灯，转向灯往哪打，眼睛跟看哪边反光镜，在3档的速度稍微点些刹车，到2档的速度，踩离合换2档，4档5档的速度多点刹车，多数转弯是路口，有红绿灯，看好红绿灯，确认绿灯，车头过停止线提前左右观察，有障碍刹车点，换1档，甚至点停，没状况是半联动，离合换2档时踩到底松一点，右脚此时是放在刹车上的。

3、左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时，应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早，易出现车辆后溜；松得过晚，则车辆会熄火。在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板，提高发动机的转矩，防止车辆后溜，实现顺利起步。

三、手动档汽车购买

手动档汽车购买指南

手动档汽车一直以来都是汽车市场上备受喜爱的选择。无论是驾驶乐趣还是燃油效率，手动档汽车都具备独特的优势。如果你正在考虑购买一辆手动档汽车，本文将为你提供一份详尽的购买指南。

选择适合的车型

在购买手动档汽车之前，首先要考虑的是你的需求和预算。手动档车型的价格通常比自动档更便宜，而且维护成本也相对较低。不过，手动档汽车需要驾驶员更多的操作和技巧，因此如果你是新手司机或者经验不足，可能需要更多的练习和适应时间。

另外，你还需要考虑你的日常用车需求。如果你需要长途驾驶或者经常在拥堵的城市交通中行驶，手动档汽车可能不太适合。自动档车型在这些情况下更加方便，省事。

了解手动档汽车的优势

手动档汽车相比自动档车型有一些明显的优势。首先是操控感。手动档车辆由驾驶员通过手动操作离合器和挡杆进行换挡，驾驶的过程更加互动和有趣。这种操控感可以给驾驶员带来更强的驾驶满足感和乐趣。

其次，手动档汽车通常比自动档汽车更加燃油经济。由于手动档车辆没有液力变矩器，减少了动力损失，因此在相同条件下，手动档汽车往往比自动档汽车更省油。

评估二手车状况

如果你考虑购买二手手动档汽车，那么评估车辆的状况就显得尤为重要。以下一些指标可以帮助你判断一辆二手手动档汽车的价值和可靠性：

• 行驶里程：行驶里程是评估二手车价值的重要指标之一。通过行驶里程，可以了解车辆的使用状况和保养情况。
• 车辆外观：检查车辆的外观是否有明显的刮擦、凹痕或者生锈。外观状况反映了车辆的保养和使用情况。
• 机械部件：检查车辆的发动机和悬挂系统是否正常运行。如果有任何不寻常的噪音或者震动，可能需要进一步的检查。
• 车辆历史记录：尽可能获取车辆的历史记录，包括保养记录、维修记录和事故记录等。这些记录将有助于你了解车辆的过去。

试驾和选择

在决定购买一辆手动档汽车之前，一定要进行试驾。试驾可以帮助你了解车辆的实际驾驶感受，并评估是否适合自己。

在试驾过程中，你可以关注以下几点：

• 离合器操作：观察离合器的抬起点和踩下点，确保操作顺畅。
• 换挡顺畅：尝试在不同转速下换挡，检查换挡是否顺畅，无异味或者异响。
• 刹车性能：测试刹车性能，确保刹车灵敏可靠。
• 悬挂舒适性：感受车辆在不同路况下的悬挂舒适性，确保驾驶舒适。

根据你的试驾经验和个人需求，选择一辆符合你要求的手动档汽车。

购买和保养

在买到心仪的手动档汽车之后，还需要考虑购买和保养的问题。

首先是价格谈判。可以通过调查市场价格和与卖家进行沟通来确定一个合理的购买价格。此外，也可以考虑购买保险或延长保修等附加服务。

在购买之后，保养是保证车辆长期性能和可靠性的关键。定期更换机油、空气滤清器、火花塞等关键部件可以延长发动机寿命。此外，定期保养和检查车辆的制动系统、轮胎、照明系统等，确保车辆的安全性。

总结

手动档汽车的购买需要考虑到需求、预算和个人驾驶经验。选择适合的车型，了解其优势和劣势，评估二手车状况，进行试驾和选择，以及购买和保养，这些都是购买手动档汽车时需要关注的重要因素。

希望本文的购买指南能够帮助到你，祝你购买到心仪的手动档汽车！

四、手动档车如何转弯技巧？

步骤/方式1

注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。

步骤/方式2

根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。

步骤/方式3

注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。

步骤/方式4

如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。

步骤/方式5

保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。

步骤/方式6

开启双闪。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。

步骤/方式7

及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过。

步骤/方式8

查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。

五、手动档的车怎么转弯漂移？

一、惯性漂移

　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

　　3．若只想小甩一下，可以不降档．

　　二、打破漂移

　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

　　2．猛切方向盘使车尾甩出．

　　3．反打方向盘修正进弯角度．

　　4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

　　5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

　　三、Sidebreak漂移

　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：

　　1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

　　2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

　　3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

　　四、Straight漂移

　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：

　　1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

　　2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

　　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

　　4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

　　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

　　五、力量漂移

　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：

　　1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

　　2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

　　3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

　　六、转移漂移

　　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式．作程序如下：

　　1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．

　　2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

　　3．松开刹车并大脚油门出弯．

六、手动档转弯如何让自己不手忙脚乱？

弯道行驶操作

弯道上的行驶和转向盘的操作

在缓弯道上行驶，双手握住转向盘，可以不倒手进行转弯操作。

在急弯道上行驶，需要倒手操作转向盘才能顺利完成转弯行驶。

七、汽车手动档？

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

八、手动档汽车转盘转弯时，遇到车辆和行人如何躲闪的操作？

首先是减速。

还有要视车辆和行人的密集程度来决定车速···如果行人和车辆都很密集，那么最好把档吃进1档，慢慢前进~左脚要一直踩在离合器上，右脚则在油门和刹车之间来回移动···记住轰油门的时候力度别太大，只需用脚轻轻的点一下即可！（但这个要视你车子油门的高低来决定。）总之一句话，油门不用轰的过于大，因为这个时候的车速保持在车辆能动就行。遇到前面行人或车辆乱穿情况，请及时按响你的汽车喇叭，提醒对方注意。只要道路上允许按喇叭，你需要提醒周围的人或车注意时，都可以鸣响喇叭。还有要记住，转弯车要先让直行车通过···比如：你在转盘上要转右，而这时和你同排行驶的车辆是直行。那么你就要先等直行车辆先过以后，你才能右转。

九、汽车转弯技巧？

1、控制车速

进入弯道提前踩刹车减速，控制在30km/h以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐错了也能补救。

2、注意观察

在拐弯过程中，一定要利用余光观察左右后视镜来车情况，判断后方有没有车或侧后方有没有行人再拐弯，因为车辆存在一定盲区，正是有些司机没有注意到这些点，酿成事故。

3、方向控制

拐小急弯要尽可能打死方向，如路口右转弯或这左掉头。如果拐的是大弯，打方向的幅度可以小一些。

4、留意死角

一般车身的一半通过后才拐弯，这样能避免碰到墙边死角，或者压到马路石基，导致车辆刮擦受损，因此转弯过程中观察后视镜同样重要。

5、提前打灯

根据驾校科目规定，转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上，确认安全后才能转弯。

6、不要超车

在进行拐弯过程中，不能超越前方车辆，否则处以20-200元罚款，还有可能扣3分处理。

7、注意照明

进入弯道前应提前关闭远光灯，避免让照射到前方车辆或对向来车，遇到照明不亮的路面，应控制车速并鸣笛示意，让对方车辆有准备。

8、拐弯幅度

车身越长的，拐弯幅度越大，比如开大货车、平板车，拐弯要尽可能靠外弯行驶，这样才有可能通过。最好先提前预判能否通过，否则车体太长的只能另找线路绕行。

9、文明礼让

特别是山体弯道对向会车时，内侧车辆一定要礼让外车，毕竟外侧车辆有掉落的风险，同时内侧车辆尽可能靠山体行驶，给予对方更多转弯余地。

10、坡道转弯

手动挡车在坡道转弯前，一定要挂入低速挡以获得足够的动力，快进入坡顶提前鸣笛慢行。尽量一次性拐弯，避免出现倒车后溜的情况。

11、注意标志

虽然有些路口可以拐弯，但是有时间段限制，通常在白天时间会限制一些“泥头货车”进入城区，哪个时间段禁止左/右转的，就不能转弯。

12、不踩离合

为了保证拐弯有足够的动力，拐弯时不能踩离合让车辆滑行，并且滑行以后再放离合是很容易熄火。

13、不踩油门

目前大部分家用车都是前驱车，这种车最大特点是转向不足，简单来说就是要打大方向才能让车子往指定方向行驶，甚至当我们打死方向也不往想要方向行驶，如果这时还踩油门加速，有滑移的风险。

14、左右车距

如进行科目二S曲线行驶，可以保持车辆在曲线道路中央行驶，当左侧A柱与挡风玻璃下沿的夹角，与左侧道路边线重合，说明车辆在道路中间位置。

15、后轮位置

拐弯时，由于车辆外侧转弯半径会比内侧转弯半径大，外侧前轮能通过的，外侧后轮也能通过。

16、倒车拐弯

在倒车入库、侧方停车中常常用到倒车拐弯技巧，打向的原则是“哪边宽往哪边打”，也就是说观察后视镜镜像，哪边(如右边)的后轮离道路边线距离较宽，方向盘就往哪边(往右)打。

17、突发处理

比如遇到拐弯爆胎时，一定要双手稳住方向，速度较快的不要马上踩刹车，应尽可能控制车辆在车道上行驶，当速度慢下来再轻踩刹车让车辆靠边停车，开启危险报警灯，同时放置警示牌。

十、手动档汽车掉头用几档手动档汽车掉头用几档？

一般来说，选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。

但如果车辆比较多，需要避让其他车辆，那一般就是一挡，用频繁起步方式慢慢移动，就是半联动油门跟进，没车就直接起步开走，有车需要避让就离合刹车同时踩下，待避让车辆过去后，再起步踩油开走就行了。