货车减档技巧？

一、货车减档技巧？

两脚离合器两脚油，一脚离合器退空挡补一小脚油，第二脚离合器退进挡再加脚油。

货车减档最容易的方法是什么

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加 (油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的技巧口诀，只要速度合适，可以越级减挡。

汽车高速减挡：

1、车速控制在50km/h左右，按正常减挡操作将变速器从5挡减到4挡。

2、减到4挡后，将离合器踏板完全抬起，随即再次迅速踏到底，同时将变速杆拨到空挡，迅速拾起离台器踏板。

3、迅速踏下加速踏板，当听到发动机所发出的声音有些异样，而且发动机罩发抖时，拾起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆投入3挡。

4、缓慢抬起离合器踏板，此时发动机发出的轰鸣声逐渐降低，同时汽车有往后坐的感觉；当发动机所发出的声音刚好消失时，应迅速挂入4挡，继续行驶

二、大货车减档？

前4后8应该是9前进挡，挡位间隙比较小，开惯小车的人突然开大车都会有这样的情况。

就算是开大车的换个挡位不同的车也会这样的事，响挡很正常。熟练以后就不会了。除非牙箱有毛病的。大货车同步器只有1挡和倒挡有，其他挡位用的是同步齿。一般是黄铜的。你可以去修理厂看下打开的变速箱。大货车减挡必须加空油，特别是重车上坡，不加你减不进去。其实没必要知道有没有同步器拉这些部件。开车的人不一定非要会修车是吧，经常上路跑车多问问同行，能判断一般的毛病就可以了，车坏了有修理工呢。大车坏了就算你会修，个把人是干不了那活的。

三、货车档位怎么减档？

动作要点1．加档时，一档加二档可不“冲车”二档加三档稍“冲车”，加其它档位时“冲车”也不可过量。

2．减档时，当汽车加至最高档位后，即迅速放松加速踏板，立即开始减档。（六）常见的错误动作与纠正方法1．在百米内未完成规定加、减档。

（1）原因：加、减档动作不熟练；

（2）纠正方法：在模拟器上反复练习快速加、减档动作30次以上。

四、大货车减档换挡技巧？

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

五、货车减档挂不入问题？

踩离合摘挡，抬离合加一脚油转速达到1000左右，迅速踩下离合减一个档，速度越快空踩油门越大，动作要求一气喝成，不要拖泥带水，不然就把车停在坡上啦。

如果还不行那就是变速箱故障了，其根源就是高温，变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量，加剧摩擦，同时油泥有会在变速箱内产生，油泥会堵塞管路和阀体，油泥过多无法实现对油压的调节，从而出现变速箱挂档问题。

六、大货车减档技巧口诀？

松油门，踩刹车，车速降下来，然后再踩离合，摘档减档。这就大货车减档技巧

七、大货车12档下坡怎样减档减速？

加档就不说了主要说减档，油离配合一定要合适再个减档时一定要两次离合并且轰油门！

八、货车减档挂不上什么原因？

有些大货车的变速箱还没有同步器，所以当减档操作时必须要给发动机先加一脚空油让发动机转速提高，这样才能进行顺利减档，当变速箱内的齿轮速比大于百分之十以上时减档就会发出咔咔的响声，或者减不进去，加一脚空油的目的是让变速箱内的齿轮速比小于百分之十，以便顺便进行减档。

九、货车减档加空油技巧？

减下挡位时，根据车速快慢加一脚空油(车速快加大点儿，车速慢加小点)在加空油之后，挂上挡位。多练几次，掌握技巧，

十、大货车如何操作加档，如何操作减档(求详细步骤)？

如果是重载在上坡时是4档当在上坡中发动机转速达不到4档转速时就需减档减至3档，依此类推。当档位减到合适的转速为止。踩离合器快速减档，加油门。