如何防止坡道起步熄火和后溜？

一、如何防止坡道起步熄火和后溜？

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。

要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。

能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。一、爬坡时间较长时爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

因此，应提前换入抵挡。

如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。

此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。

因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。

即汽车行驶尽量采用高速挡。

当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。二、汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。

当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

如错过换挡时机，可越级减挡。

若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。

若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。

此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。

在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。三、汽车接近坡顶时在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。四、汽车爬坡时节油技巧1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

2、不要低速档高速爬坡。

3、不要加大油门勉强爬坡。

这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。

二、crv坡道怎么防止后溜？

车子虽然停了，传动液压油也断开了，但变速齿轮因为停车前惯性还会停留在2档齿轮上，如果正好此时你要继续向前进也就是我们经常说的半坡起步的时候，松开刹车，车子会自动挂在刚才的2档上并怠速运行，因为不够扭力而且变速箱不舍得降挡，车子相当于在半离合状态下溜后，必须加大油门，让电脑自动强制降到1挡齿轮上，才能驱动车子前进。

自动档有个特性，就是挂D档时，行驶中电脑会根据你的速度和扭矩调整配合的档位，但如果停车后推上N档或者P档，再拉回D档，变速箱一定是挂在1档上！那就是为什么，我们在斜坡上停完车后开走不会溜后的原因了，那可是1档的起步啊，而在走走停停的斜坡上经常都是用刹停时的那个默认2档起步的，怎么不会溜后呢，而且这个变速箱还是有点笨的，必须粗暴对待才能听话。

三、坡道起步车子不后溜？

半坡起步时候溜车最重要的是半联动还没有掌控好。起步小技巧慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。注意事项：正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。　车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

四、速腾坡道起步后溜怎么回事？

速腾坡道起步后溜一般是因为离合器操作不当造成的。具体原因可能包括：

1. 离合器抬起速度太快：在坡道起步时，如果离合器抬起过快，发动机的动力输出会突然增大，导致车辆猛地向前滑动。

2. 离合器抬起不到位：如果离合器没有完全抬起，驱动轮和发动机之间的连接仍然存在，这会导致车辆无法加速或者出现溜车的情况。

3. 没有手刹辅助：如果没有使用手刹，在离合器操作不当的情况下，车辆容易出现失控甚至危险。

为避免溜车情况的出现，需要注意以下事项：

1. 踩住刹车：在坡道起步前，先用刹车将车辆固定住，等到离合器踩到合适位置再松开刹车。

2. 缓慢提离合器：在放开刹车的同时，缓慢提离合器，尽量做到平稳运动。

3. 使用手刹：在坡道起步时，可以先拉上手刹，等到离合器踩到合适位置再松开手刹，这样可以有效减少发生溜车的风险。

需要注意的是，在坡道起步时一定要谨慎操作，以确保安全。如果遇到控制不住车辆或者无法启动的情况，建议及时寻求专业人士的帮助。

五、避免坡道停车后溜的方法有哪些？

拉起手刹后,制动系统会启动,是防止汽车溜滑最基本的方法。

六、自动挡坡道起步如何不溜车？

自动挡汽车是没有离合的，在坡道起步的时候要利用油门、刹车还有驾驶辅助系统来控制车辆，防止溜车。坡道上溜车是由于驾驶人员松开刹车之后，没有及时加油门导致的，只有在松开刹车之后及时踩油门，就不会出现溜车的情况。

另外，如果自动挡汽车有上坡辅助起步辅功能，可以有效控制溜车，如果没有，可以使用手刹辅助起步。

七、科目二坡道起步技巧图解，不后溜不熄火？

坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?下面一起来看看坡道起步熄火解决办法。 　　坡道起步熄火的原因 　　由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。 坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火解决办法一 　　若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧 　　坡道起步熄火解决办法二 　　若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。 　　坡道起步熄火解决办法三 　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!) 　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。 　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。 　　上面介绍了坡道起步熄火怎么办的相关内容，下面一起来看看坡道起步评分标准。 　　坡道起步评分标准 　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格; 　　b)起步时间超过规定时间的，不合格; 　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分; 　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。 　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。 　　以上就是关于坡道起步熄火怎么办以及坡道起步熄火解决办法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

八、坡道停车手动挡车挂挡后还会溜车？

如果车主在坡道上停车，为了不溜车，一定要利用好驻车制动器的功能，也就是车辆的手刹，因为车辆的手刹能够对轮胎起到锁定的作用，这样车辆就不会出现溜车的情况了。

除此之外，还需要合理使用车辆的挡位，如果是上坡停车，需要将档位挂到1档（手动挡）；下坡停车，需要将挡位挂到倒挡（手动挡）；如果是自动挡的车辆，直接挂在P挡即可。

如果没有特殊的需求，建议车主不要将车辆长时间停放在坡上，车辆长时间停放在坡上，会对车辆的手刹功能造成影响。因为手刹需要克服车辆自身的重量，时间长了手刹线就会变松，所以最好将车辆停放在平坦的道路上。

九、坡道定点起步如何不熄火不溜车？

上坡起步不会熄火的诀窍就在于放离合的速度，大多数车友熄火的主要原因是离合抬得过快而导致熄火。快速松离合，动力传达过来太迅猛，导致摩擦力过大，熄火其实是汽车的自我保护。

坡道起步如何不熄火

1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；

2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。

3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。

利用手刹辅助起步

如果松刹车转踩离合的方法操作不来，可以尝试利用手刹代替刹车，具体如下：

1、坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油；

2、左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。

不少人在训练或者考试时，由于气氛比较紧张，发动机声音和抖动受外界影响，容易出现误判的情况。这时我们可以通过看仪表盘的转速表，起步前为1000转。松离合的时候，转速表指针会下降到800转左右，这时保持离合不动，慢慢松刹车。

十、2019款速派坡道起步如何防止溜车？

先踩油门，然后再把手刹松掉，就可以防止后溜了。