发动车子车子颤抖熄火再次起动就好了？

一、发动车子车子颤抖熄火再次起动就好了？

汽车启动后抖动、熄火、重启的可能原因有:一是喷油器堵塞，导致汽油在冷态下雾化不良，直接影响发动机正常燃烧；一般来说，这在冷启动时很明显。热车后，因为发动机温度高，即使雾化效果不好，也会被高温蒸发掉，所以不明显。

其次，汽油泵压力不足。当停车时间过长时，部分汽油泵会出现泄压现象。这时由于发动机启动后汽油泵压力不足，也会出现抖动熄火的现象。但如果汽油泵的泄压抖动熄火时间比较短，这种情况会发生在启动初期，几秒钟后就会恢复正常。

也可能是发动机积碳过多。当发动机积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油在冷启动时可能会被积碳吸附，导致发动机出现混合气过稀的问题，也会导致发动机抖动、缺缸、熄火等问题。另一种可能是节气门或怠速阀太脏。当节气门或怠速阀太脏时，也可能会影响发动机冷启动时的正常进气，也会造成发动机抖动。

二、车子起动机坏了自动熄火？

1.汽车发动机熄火的故障在汽车上很少发生,通常是油路故障或电路故障引起的。汽车在行驶时需要消耗燃油，车的发动机自然会熄火,如果燃油系统出现故障,也会出现类似的情况。 燃油系统包括油泵、油管、油箱等部件。

2.其次,汽车电路故障也是导致发动机自动熄火的常见因素之一。目前由于车上有很多额外的娱乐功能,其内部电路有所增加。

三、车子行驶中突然熄火，熄火后马上又能起动咋回事？

原因：进气管真空泄漏；怠速调整不当、节气门体脏污、怠速控制系统工作不良等导致的怠速不稳。

燃油压力不稳定：如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。

EGR阀堵塞或底部泄漏；燃油泵继电器、电喷继电器、点火继火继电器等工作不良；燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等接触不良。

四、天冷时车子起动后熄火，再起动正常，这是怎么回事呀？

冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：

1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。

2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。

3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。

4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。

五、车子怎么熄火？

1、先要把车停稳，然后把挡位挂在N挡上。

2、接着拉起手刹。

3、再挂入到P挡，这时需要再松开刹车。

4、检查一下挡位是不是在P挡上，车上的用电设备是否都关闭了，把方向盘回正。

5、按一键启动开关后，把点火开关挡位调到OFF挡上，就算把汽车完全的熄火了。

六、如何区分车子熄没熄火？

汽车仪表盘上有一个转速表，如果发动机熄火，转速表显示为“零”。 看车钥匙开没开 看仪盘指示灯 转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。

指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，

七、发动机起动困难，起动时会熄火？

发动机起动困难的故障排除 发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。 l. 故障现象 起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。 2. 故障原因 进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。 3. 故障诊断与排除 （

1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。 （

2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。 （

3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。 （

4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。 （

5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。 （

6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。 （

7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。 （

8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。 （

9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。 （

10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。 （

11 ）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。 （

12 ）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。 发动机起动困难的故障诊断与排除程序 如图 3-17 所示。 3.5.2 怠速不良的故障排除 怠速不良是电子控制汽油喷射式发动机常见的故障之一。它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速

八、一键起动自动挡d档熄火对车子损害？

在车子没有停稳之前你从D档挂入R档都会对变速箱造成损害。如果是高速运转状态，不要说P档，从D到R就可以让变速箱报废。还有就是如果你是处于“丰田自动加速模式”的话，由于没有了变速箱的负载，发动机会飞车，也要报废。

LZ大概是想知道如果汽车自动加速应该如何应对吧：最简单安全的方法是：把握好方向盘，踩刹车，挂N档。由于没有了发动机制动，刹车效果会减弱，而且挂N档的时候会感觉车子一下子轻了，往前串，但是不用担心，可以慢慢停下来的。发动机转速可能会飙升，但也要等车速降下来，保证安全的时候才能熄火，因为熄火之后方向盘没有了助力不能转动，刹车泵也没有助力了，所以一定要保证安全的情况下才能熄火。

九、保时捷起动10几秒熄火？

1.发动机存在故障。

2.保时捷启动以后十几秒就熄火了，说明发动机存在故障，要及时把车辆送到4S店里面进行检查维修，保证驾驶员能够安全驾驶。

十、cooper怎么起动和熄火？

汽车在停稳的情况下，直接将挡位挂入P挡，然后再拉起电子手刹，按下一键启动按键熄火即可。因为宝马使用的是电子挡杆，汽车切断电源以后电子挡杆就不能挂挡，所以不存在先挂N挡再挂P挡。

车辆变速箱的操作杆处于P挡时，必须踩住刹车再进行操作，如果不踩住刹车，汽车的引擎无法关闭，没有踩住刹车或者变速箱的挡位不在P挡，汽车无法熄火，这时车载电脑会提示车主将挡位放置P挡才可熄火。