二挡转弯上坡能半联动走吗？

一、二挡转弯上坡能半联动走吗？

爬坡前是半联动还是放开离合？

可以选择放开离合。

一般在考科目二的时候，分两种情况：第一种是先考爬坡，那么这时候考官都会在爬坡前停下，换学员驾驶，这个时候就应该先放手刹，然后刹车和离合一起踩，慢慢松离合至半联动状态，与平地起步步骤差不多。但是在半联动的状态下仍不足以使车能够顺利爬坡，所以之后还要根据车的速度慢慢放开离合直到坡上的停车线为止。

第二种情况就是在考完其他科目后才来上坡，这个时候学员就是全程驾驶了。所以这时候就没必要在爬坡前停车，直接使用全放开离合状态将车开至坡上的停车线后，再离合和刹车同时踩，让车停下。

二、科目二怎么找到半联动？

在驾校练习科目二坡道起步的时候，教练都会让我们找半联动点，半联动点找到了起步就会非常简单。那么，什么是半联动点呢？如何找到半联动点呢？本期，我们就来解答这两个问题。

什么是半联动？

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。

手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

如何找到半联动点？可以根据三种现象作出判断。

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

松抬离合器的过程常常归纳为：

一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

元贝驾考提示：以上就是关于什么是半联动，如何找到半联动点的介绍，希望对您有所帮助!。

三、上坡半联动如何判断？

上坡半联动时候，车辆声音发闷，有超前走的劲头，人明显能赶到车向前要冲的感觉，似走非走，转速表突然转速下降。

这时候，左脚是停止不抬离合器的状态，然后松手刹，右脚稍微给一点油门，左脚微微慢抬，车就走了。这个半联动对于手动挡特别重要，多练习，每次上坡记住感觉，形成肌肉记忆，以后遇到上坡就自然而然了。祝行车万里，安全第一@

四、科目二怎么踩离合半联动？

平地起步

1、起步用一挡，当车速达不到最低低档速时，可用半联动来短时间控制车速。

2、使用离合半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却，考试途中也不容易因速度问题被判“中途停车”。

坡道起步时，只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时立即松刹车，车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。

坡道起步时，判断半联动点的方法有5个

1、听发动机的声音变化

当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动

当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化

如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动

在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

五、科目二半联动发车顺序？

一、汽车起步步骤： 1、从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。 2、戴安全带。调整驾驶座，仪器后视镜，雨刷等工作是否正常。 3、点火，踩离合器，挂一档。 4、打左转向灯。鸣喇叭提示前后行人车辆等。 5、松手刹。 6、松离合器、适当点油门，起步向左道靠上。 二、汽车停车步骤： 1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。 2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。 3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。 4、断电，拔钥匙。

六、科目二半联动技巧口诀？

一只脚踩油门，一只脚踩离合，两脚同时慢慢放，听见都都的声音就可以

七、坡道定点停车和起步，上坡时挂一档直接上坡，还是挂一档半联动上坡呢？

右手：挂一档

左脚：迅速到达半联动的位置保持住

右脚：配合左脚，迅速从刹车移至油门踏板。根据坡度状况微微给油，帮助上坡

等到车速渐渐提高稳定后，松掉离合器，加油提速。

八、上坡全程都需要半联动吗？

半坡起步必须用半联动。　坡道起步时，判联动点的方法有五个：1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了

九、倒车上坡半联动时加油门伤离合吗？

同志，公交车上有个牌，上面写着严禁半离合行驶。半离合当然伤离合器了，直接倒档，油门上坡，刹车，同时踩下离合器，拉手刹，放一档，熄火下车。

半离合只是针对起步，考驾照的时候还要求行驶时候不要把脚放离合器踏板上，上坡起步的时候要放手刹跟松离合器同步进行，起步后严禁半离合。

你那就属于习惯性错误。无伤大雅。离合接上了才有劲上坡啊。当然，要是对自己的驾驶技术不放心就半离合，离合器片才三五百的，安全最重要。

十、上坡起步如何找半联动？

关于这个问题，上坡起步时，需要找到适当的半联动点，以便更加平稳地启动车辆。以下是建议的方法：

1. 找到合适的上坡路段，确保路面倾斜度适中，不会过于陡峭或平缓。

2. 把车停在坡道上，踩下刹车踏板，保持车辆稳定。

3. 轻踏油门，感觉到车辆开始有动力输出，但不要踩得太深，否则会导致车辆冲出控制。

4. 松开刹车踏板，同时继续轻踩油门，让车辆缓慢向前行驶。

5. 当感到车辆开始滑动时，找到半联动点，即离合器与油门之间的平衡点，这样可以使车辆更加平稳地启动。

6. 缓慢地松开离合器，同时继续轻踩油门，使车辆缓慢前进。

7. 一旦车辆开始稳定行驶，可以逐渐加大油门，加速前进。

需要注意的是，在找到半联动点之后，要保持油门的稳定性，不要突然加大或减小油门，否则会导致车辆失控。同时，要时刻注意车辆的速度和方向，以确保行驶的安全。