汽车右侧下坡标志？

一、汽车右侧下坡标志？

有。因为在汽车行驶过程中，右侧下坡道路容易产生车辆速度过快，导致安全事故发生，因此设置右侧下坡标志可以提醒司机减速慢行、保证行车安全。右侧下坡标志一般采用黄底黑字标识，可以在高速公路、普通公路、城市道路等各种道路中见到。同时，还应该注意在行车过程中根据不同的路况情况，适当减速慢行，提高行车安全性。

二、汽车持续下坡挂几档？

汽车下坡挂二档。

下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。自动档车可以先挂入限制档。

扩展资料：

1、下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。

2、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用刹车（没压力）。

没压力等于没了刹车，在下坡，又没了刹车这是很危险的。所以规定，（不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中）不能利用空档下坡滑行。

3、车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后来是非常危险的！特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮毂太热就需降温。

三、汽车斜着下坡图标意思？

这个图标的意思是陡坡缓降，就是再过一些立体停车场的时候泼面比较陡，用线限速装置进行限速

四、汽车下坡挂几档？

　　下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。　　操作技巧：　　1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。　　2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。　　3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。　　4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。　　5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。　　6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。　　7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

五、汽车下坡标志按键？

autohold按键一般都在电子手刹旁，它的功能就是在你行驶途中短暂停车（例如等红灯）的时候会自动保持刹车，让你可以暂时放松右脚。在有坡度的路面上这个功能尤其好用，然而用到这个功能的司机似乎真的不多。

六、汽车没电了如何借助下坡启动汽车？

首先，电池不足以驱动起动机。试着先把车停在下坡。在中间档(3-4档)启动变速器。2个特殊充电器补充电力。

然后我们可以打开引擎盖，使用专用充电器，然后给电池充电，然后启动车辆。司机应尽快去相应的汽车修理厂更换电池。为了防止汽车电瓶再次没电。

七、汽车下坡倒车怎么开？

汽车下坡是绝对不可以挂倒档倒车的

八、自动档汽车怎么下坡？

自动挡下坡技巧：

1.下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

2.不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

3.下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。

九、上下坡时汽车怎样转弯？

车辆在高速行驶时应该避免超速过大的拐弯，要注意观察路边的提示牌，提前减速，按规定车速通过。入弯前要尽量保持车辆在弯道内侧通过。如果速度过高一时间减不下来，那么就要选择由外向内切入通过，尽可能减小弯度，并且要在变道时注意观测后方车辆。为了避免车辆在高速拐弯时发生侧滑、甩尾及爆胎情况的发生，车辆在入弯前应尽量降低车速，待车辆入弯后要扶好油门，并且给发动机加一定量的供给油，增加车轮的抓地力，这样车辆才不容易发生侧滑、甩尾及爆胎。

普通道路过弯：这些弯道基本都比较急，超速不大可能发生，且两边都存在大量的其他车辆通行，这时需要驾驶员全面的观察，在确认前方安全后快速通过，减少车辆在路口的停留时间，慢悠悠的在路口过弯反而会非常危险。在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时还会造成翻车事故，因此，应根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶，转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换挡。

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险。入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车过弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

十、汽车下坡熄火正确操作？

下坡停车应该挂倒挡，停下时如果是平路就先放空挡，拉手刹再熄火。如果是在坡道上就得挂倒挡（下坡段），再熄火防汽车向前溜，在坡上挂挡停车，实际上是对用手刹刹车的辅助。

如果挂了倒挡还不放心，可以在汽车的轮胎前面垫块砖头，要先拉手刹，这个是在刹车制动上的并不是在变速器齿轮上的，斜坡挂挡是可以防止溜车的情况发生，只要还是依靠手刹，发动机的制动只是起到一个辅助的作用，如果说停放的坡度比较陡可以垫块砖头。